在我們的生活中，經(jīng)?？梢钥匆?jiàn)各種各樣的觀(guān)光車(chē)，觀(guān)光車(chē)不只是一個(gè)旅游景區(qū)的交通代步工具。除了能帶游客觀(guān)光游覽 還可能成為游客觀(guān)賞稱(chēng)贊的一點(diǎn)，因?yàn)槠恋挠^(guān)光車(chē)能吸引大量游客來(lái)觀(guān)看和拍照，只要好看的觀(guān)光車(chē) 一般的游客都會(huì)毫不猶豫的選擇體驗(yàn)一下。所以觀(guān)光車(chē)還是旅游景區(qū)一道靚麗的風(fēng)景，簡(jiǎn)直是旅游景區(qū)的的交通運(yùn)營(yíng)工具。下面我們來(lái)聊聊電動(dòng)觀(guān)光車(chē)。
（14座旅游景區(qū)電動(dòng)觀(guān)光車(chē)）
電動(dòng)觀(guān)光車(chē)對(duì)蓄電池的要求
電動(dòng)觀(guān)光車(chē)蓄電池要求新蓄電池時(shí)，充滿(mǎn)電。駕駛者駕駛電動(dòng)觀(guān)光車(chē)在平坦二級(jí)公路上行駛，知道蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電。在以上條件下，得到的騎行里程通常稱(chēng)為電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的續(xù)駛里程。它是一個(gè)綜合性指數(shù)，涉及蓄電池、電動(dòng)機(jī)、控制器、充電器四大件各自的質(zhì)量和系統(tǒng)匹配質(zhì)量、整車(chē)的裝配質(zhì)量等相關(guān)因素。
就蓄電池而言，電動(dòng)觀(guān)光車(chē)要求蓄電池長(zhǎng)壽命、高比能(即一次充電可行駛的最長(zhǎng)距離)和高比功率(即加速爬坡的能力)。根據(jù)電動(dòng)觀(guān)光車(chē)行業(yè)有關(guān)檢驗(yàn)要求得知，36v、12Ah鉛酸電池必須達(dá)到以5A電流放電至電壓為31.5V時(shí)，放電時(shí)間不得低于2h。對(duì)于這樣的蓄電池容量，參照電動(dòng)觀(guān)光車(chē)耗電量 15Wh/km，設(shè)計(jì)的電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿(mǎn)足150的續(xù)駛里程。
在實(shí)際使用中，蓄電池充足電后到底能行駛多少公里?往往與許多因素，例如電動(dòng)機(jī)的效率特性、蓄電池的容量和壽命熱性等有關(guān)。此外，還因?yàn)樾铍姵氐膬?chǔ)能有限，過(guò)多、過(guò)快地耗能，也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小。例如使用36v、12Ah鉛酸蓄電池的電動(dòng)觀(guān)光車(chē)，當(dāng)車(chē)速u(mài)效益等于30km/h 是，充一次可行駛120到140km。而當(dāng)車(chē)速u(mài)為40km/h時(shí)，充一次電續(xù)駛里程將小于100km。故此，無(wú)論從安全角度還是從技術(shù)角度考慮，電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的車(chē)速應(yīng)嚴(yán)格遵循國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不應(yīng)片面追求高車(chē)速。
電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的蓄電池組，一般由三只或絲質(zhì)單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異，則端電壓搞的那只蓄電池先打到過(guò)充電狀態(tài)。此時(shí)，由于蓄電池組電壓值還未達(dá)到恒壓狀態(tài)，就會(huì)造成先到的那只蓄電池因過(guò)充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會(huì)造成其他蓄電池因過(guò)充電而損壞。為此，蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應(yīng)控制在±0.03v范圍內(nèi)，蓄電池的內(nèi)阻電壓、放電時(shí)間相同或相近，這些也都是保持有效續(xù)駛里程的前提。
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